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「不参与赌博在赌场算」世界第一混凝土高塔桥平塘特大桥成功合龙

2020-01-11 14:15:41

「不参与赌博在赌场算」世界第一混凝土高塔桥平塘特大桥成功合龙

不参与赌博在赌场算,央广网贵州9月26日消息(记者王珩 通讯员胡涛)9月26日上午10时18分,随着最后一方混凝土的浇筑完成,标志着世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥成功合龙,贵州桥梁博物馆再添新藏品。

平塘特大桥位于平罗高速公路k32—k35段、平塘县牙舟镇与通州镇之间,横跨漕渡河峡谷。大桥全长2135米,桥面宽度为30.2米,设计速度为80 km/h。大桥索塔为钢筋混凝土空心薄壁结构,采用钻石形空间塔设计。其中15号墩位于平塘岸边,塔高320米;16号墩为中塔,塔高332米相当于110层楼高,是世界最高的混凝土桥塔。17号墩位于罗甸岸边,塔高298米。

贵州省公路开发有限责任公司平罗项目办党支部书记、主任钟荣炼介绍:“平塘特大桥主要施工工艺有索塔为空间曲面塔,采用变形爬模施工+模板布施工;钢锚梁施工采取山区50吨特重型塔吊整体吊装施工;主梁采用桥面吊机整节段运输、旋转、悬拼施工。尤其是以往的大体积混凝土施工过程中,容易出现混凝土表面开裂的现象,通过优化配合比、降温措施和保温措施,成功解决了以前的质量通病。”

平罗高速全长93.478公里,桥隧比例为47.9%,总投资132.7亿元,是贵州省余庆至安龙高速公路重要的一段。项目起点位于平塘县东北面的冲头,途经甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度、董架、沫阳等主要城镇,于纳散设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。2019年底,平罗高速公路全线建成通车后,平塘至罗甸两地之间行车时间将从现在的2.5个小时缩短至1小时左右,形成贵州南部地区横向连接的运输大通道,对改善沿线老百姓生产生活条件,带动地方旅游业大增长,助推区域经济社会大发展提供交通基础设施支撑。

同时,在大桥附近正在同步建设的天空之桥服务区,突出“桥旅融合”的概念,除了常规的加油站、停车区、超市外,还配套修建了桥梁博物馆和观景酒店,探索将高速公路从单一的出行功能向交通、生态、旅游、消费等复合功能转变。

贵州是全国唯一没有平原支撑的省份,被绵延不绝的大山阻隔,新中国成立70年来,为了打通对外连接通道,贵州交通建设者们攻坚克难,砥砺奋进,建起了2.3万余座共3176公里长的公路桥梁。目前,世界高桥前100名中有47座在贵州,且几乎涵盖了所有桥梁类型。


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